2017年12月06日
西安日报> 2017年12月06日 > 版次: <07> 要闻
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  本报讯(记者 肖持纲)临潼区采取的主动维护加柴油净化的对柴油车辆尾气治理的硬科技系统解决方案,经过先期对67辆超标排放的柴油车治理,有效解决了其冒黑烟的问题,尾气排放烟度值平均下降85%以上。昨日,我市在临潼举行临潼区柴油车辆尾气治理示范工作座谈会,全面总结和推广市环保局、临潼区政府出台硬政策、采取硬手段、依靠硬科技,有效治理柴油车尾气污染的这一经验。

  数据显示,柴油车排放的PM指数占所有机动车PM排放总量的90%以上。近多年,西安市各级政府一直下决心解决柴油车尾气排放问题。

  环保临潼分局局长辛宏威告诉记者,临潼区共有8800余辆柴油车,超标排放的车辆1500余辆。减排任务重,压力大。

  10月中旬,临潼区铁腕治霾工作领导小组办公室根据市、区政府“铁腕治霾·保卫蓝天”“1+1+9”方案要求,制定出台《临潼区柴油车尾气排放治理示范项目工作方案》,明确责任,细化任务,综合施策,分期治理,实施目标责任制。为引导车主由被动治理变为主动治理,区政府决定,在2017年12月31日前完成治理的车辆,将由区财政给予5000元/辆的奖励。

  从10月24日开始,临潼区第一批筛查了382辆柴油车。对纳入治理的排放超标车辆,治理不达标坚决不准上路营运。环保、公安、交警、检测、城建等部门通力协作,真正做到铁腕手不软,治理见成效。

  该区计划在今年年底前完成约1000多辆超标排放的柴油车治理工作,到2018年1月31日前,全面解决临潼区内所有柴油车冒黑烟问题。

  与中科院共同承担治污研究课题的西安天厚滤清技术有限责任公司,为本次柴油车综合治理提供了成熟的技术支撑。采取硬技术,经过系统治理可使车辆尾气排放下降85%以上、油耗下降10%以上的目标。此项治理技术同时具有安装简单,使用持久,成本低廉的优势。

  临潼区出台硬政策、采取硬手段、依靠硬科技对柴油车辆尾气实施系统治理的经验将在全市推广。

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