西安晚报> 2019年11月09日 > 版次: <01> 封面新闻
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  本报讯 (记者 黄晓巍) “嘀……”11月8日上午,随着一声卡车长鸣,西安航空基地综合保税区首批航空制造类货物顺利入区,标志着西安航空基地综合保税区正式封关运行。

  西安航空基地综合保税区在2018年经国务院批复正式设立,成为中西部地区首个以航空产业为特色、着力发展中高端制造业的综合保税区,于今年8月正式通过国家验收。

  在西安航空基地综合保税区封关运行仪式上,满载货物的卡车驶入综合保税区。此次首批入区的货物是西安航空基地辖区企业西飞科技(西安)工贸有限公司所进口的航空零部件。这一批货物从美国进口,进入西安航空基地综合保税区进行保税仓储,再出区由西飞科技(西安)工贸有限公司将其加工生产成航空部件,出口销往国外。

  “我们公司每年进口航材六七千票,西安航空基地综合保税区的封关运行,使公司能够享受保税仓储、保税物流等优惠政策,大大节省采购成本和物流成本,为公司开展进出口贸易提供便利。”西飞科技(西安)工贸有限公司相关负责人介绍说。

  西安航空基地综合保税区正式封关运行后,将以民用航空产业为核心,按照国家赋予的保税加工、保税物流和保税服务三大功能,大力发展飞机装配和维修改装、国际采购与分销配送、国际中转、加工制造、研发设计、对外贸易、检测和维修服务等保税业务。

  中国航空国际转包生产始于20世纪80年代,正是由处于西安航空基地的中国航空工业西飞公司为波音飞机转包生产零部件开始的。目前,以西安航空基地为载体的西安航空产业占据了中国航空国际转包生产的近半壁江山,是世界主要大中型飞机、发动机及零部件不可或缺的供应地。

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