西安晚报> 2020年08月02日 > 版次: <01> 封面新闻
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  7月31日上午,西安奥体中心重大配套项目向东路下穿灞河隧道项目现场,建设者们挥舞着彩色旗帜,呼喊着胜利的口号,庆祝西安奥体中心重大配套项目向东路下穿灞河隧道工程一期围堰顺利完工退堤。

  向东路下穿灞河隧道工程西起北辰大道,向东穿过灞河连接至柳林路,是西安奥体中心重大配套项目之一,是连接西安国际港务区与浐灞生态区的城市主干道,双向6车道,设计时速60公里/小时。工程全长1778.07米,隧道全长1594米,其中下穿灞河长420米,是我市首条下穿灞河的明挖市政道路隧道。

  从高空俯瞰,围堰如同一个“水盆”,将“盆”内的施工地方保护得滴水不漏。“现在这个‘盆’可以功成身退了。”中铁隧道局向东路下穿灞河隧道项目安全总监梅华锴说话间,十几台挖土机正在围堰内来回穿梭作业,将围堰的土越挖越窄,隧道顶板的回填土越垫越高。

  “这标志着我们工期最紧、工序最繁、风险最大、技术难点最多的关键性区段已完成,为后续工程开展打下了坚实基础。”中铁隧道局向东路下穿灞河隧道项目经理安三虔介绍,目前向东路下穿灞河隧道工程已完成总工程量的45%。

  中铁隧道局向东路下穿灞河隧道项目技术负责人洪鹏介绍,一期围堰从2019年11月29日合拢至今年7月底退堤,绝对工期短,约245天,其关键区段(河道段)地质条件复杂,地下水系发达且水位高,河道行洪度汛风险高,施工组织难度极大。

  在短短的7个多月时间内,项目部坚持防疫不松、节点不变,科学部署、精准实施,攻克了石笼挤淤、围堰填筑、堰内抽排、堰内清淤、围护桩、止水帷幕、冠梁挡墙、土方开挖、桩间锚喷、内支撑安拆、结构施工、防水施工、压顶梁施工、土方回填等十几道工序,顺利完成一期围堰工程主体结构,按期达到退堰退堤条件。

  “一期围堰开始填筑以来,项目先后完成了10万方堰体填筑,12万方堰内河水抽排,6万方堰内流塑状淤泥冬季外运,10万方渣土清运。”洪鹏说:“在短时间内完成这么大的工作量,我们大家都觉得很自豪。”

  “一期围堰的顺利退堰退堤,为灞河两岸提升改造工程(国际港务区段)项目、迎宾大道、市政管网、绿化等十四运配套项目顺利施工创造了条件。”安三虔说,在项目建设中,国际港务区工作专班,积极协调,全方位保障,相继克服了与地铁14号线盾构区间垂直交叉施工、全面复工用工紧张、建设用料供应链断裂等难题,确保了项目按时间节点实现退堤。下一步,中铁隧道集团将和国际港务区“同频共振”,发扬铁军精神,倒排工期正排工序,实行24小时不间断作业,高质量、高标准建设好项目,确保按照时间节点建成通车。  记者 康乔娜

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