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注意! 一大波包裹正在袭来
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第05版:经济生活

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 社长:肖争光 总编辑:屈胜文  国内统一刊号 CN61-0058 邮发代号 51-10
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日期:[ 2013年11月15日 ] -- 经济生活 -- 版次:[ 05 ]
注意! 一大波包裹正在袭来
快递行业再迎年度大考 上亿件包裹正在单向旅途
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  昨日,圆通速递管理区里,工作人员正在分拣堆积如山的快件包裹。

  ■记者 裴磊/文 记者 王旭东/图

  “一分钟破亿元,六分钟破十亿元,不到六小时,成交突破百亿元”,当周一的网购狂欢结束后,全国各地的网友们一边在赞叹着这一再次被刷新的网络奇迹,一边等待着自己冒着“砍手”风险“抢”到的快递包裹。

  天猫和淘宝的总交易额350亿元,京东商城预计促销期间总交易额将达到100亿元,易迅“双11”当天下单超过5亿元……这还不算各垂直电商 “双11”期间的销售业绩。而在这些骄人业绩背后的则是:国家邮政局统计的1.8亿件快递包裹,这是今年“双11”当天所有电商产生的订单量。11日当天各快递企业共处理6000多万件快件,是去年“双11”最高峰3500万件的1.7倍,达到今年快递日均处理量的2倍以上。而根据往年惯例,12日为包裹出仓的高峰,而之后一周包裹向干线和末端转移,为运输和配送的高峰。

  不过与电商的集体狂欢不同,快递行业对于这样的“一大波包裹正在袭来”却兴奋度不高。

  收货 所有快递企业的“春运”之考

  “我的货物什么时候能送到?”这是所有网购者都会关心的问题。而每年“双11”之后的一周,所有的快递公司都会繁忙的如同春运期间的客运企业一样,“爆仓”的包裹便如春运时“爆仓”的客流一样,让市民诟病,让企业头疼。

  “公司虽然承诺不会‘爆仓’,但怎么可能?”举院巷附近的某快递网点负责人杨先生说,平时全国绝大部分寄到西安的快递包裹,基本三天就能到,“但现在我们连5天送到都不一定敢承诺。”

  虽然已经要求快递员的上班时间从早晨8点提前到了7点,日送货量从1000件增加到了2000多件,但依然有运不完的包裹和接不完的咨询电话等着他。“这样的大车,平时我们一天拉两趟,现在一天跑三趟,还跑不过来。”杨先生指着一辆正在卸货的大面包车说。

  而在附近不远处的圆通快递网点,负责人也正忙着将手里的一大沓快递单子和即将运送的货物一一核对,繁忙到甚至连订快递单的订书针都用完了,只能跑进旁边的一家商店去借订书针。

  “其实,城市里面还算好的,基本晚不了几天。但是县一级的就要等更长时间了。”一位以总公司有规定不能介绍媒体关于“双11”采访的快递网点负责人私下透露,“因为大城市的关注度太高了,大面积‘爆仓’哪家公司都受不了,所以大家都有意识地暂压了县一级的运输时间,集中力量先送城市的单子。”而记者通过对乾县快递市场的了解,也验证了该负责人的说法,“11号以后发货的单子到的不多,就这我们也只能让顾客前来取包裹。”乾县一家快递网点的负责人李鑫说,县一级本来配的快递员就不多,现在虽然包裹少,但压力也不小。

  一头沉 电商发展带来的业务不平衡之考

  快递行业,是市场竞争非常激烈的行业,除了身处第一梯队的“四通一达”(中通、申通、圆通、汇通、韵达)和顺丰外,天天快递等第二梯队的快递企业也是虎视眈眈。所以任何一家快递企业对于消费者“快递不快”的批评都难以承受。

  为了不在“快递黄金周”被竞争对手甩下,自有车辆、包飞机都成了快递企业应对“双11”的必备设备。“量虽然翻了一倍,但我们的利润增长得很有限。”上述圆通负责人的表态,竟得到了附近不少快递网点负责人的认同。杨先生就表示:“光是看着热闹,但挣不了几个钱。”

  据圆通网点负责人解释,除了增加设备、人员的成本外,西安的快递企业哭穷还有一个电商时代明显的地域原因:电商企业大多集中在北、上、广、深和江浙一带,西安本地的电商很少。这就造成了西安快递网点送件多,揽件少的“一头沉”现象。但为了在这个“黄金周”尽快将包裹送到西安的网购者手中,公司不得不让汽车甚至飞机“空驶”到上述地区去接包裹。这也是杨先生给出的“旺季不赚钱”的解释。

  “都是单趟运输,还不能高峰涨价,你说我们的压力能不大吗?”他说对他们这样的加盟网点,利润的最大来源就是揽件分成,平时虽然也是一头沉,但他们可以将揽件集中后再发送,从而降低空驶率,“所以包裹从北京到西安的时间,会比西安到北京晚一两天。但现在根本不敢,不然北京的消费者肯定投诉。”在这个“黄金周”,他负责区域的送件量增加了将近一倍,但“揽件量不到送件量的十分之一,怎么保证利润?当然过两天,揽件量可能会上升。”他不无戏谑地说那倒不是因为西安地区电商的逆市上涨,而是“退货量肯定会上升。”

  工资 累得要死挣得不多的快递员之考

  对于快递员“月薪数万”的传闻,干了4年快递的快递员郭启立已经辩解得累了:“还问呢。我再说一遍,不可能,起码我认识的西安所有的快递员都不可能,就是现在最高峰期都不可能。”

  而杨先生说他们网点的所有快递员,最高峰每人也就能拿到6000-8000元,“也不低,但是过万还是很难的。而且这行特别辛苦,现在许多年轻人都不愿意干。”“黄金周”每天数百个快递包裹,也就意味着快递员要骑着摩托在寒风里跑数十公里,打数百个电话,并经历和出租车司机一样的如厕难、吃饭难。

  “这就是用人肉换猪肉的行业。”郭启立开玩笑说。在整理完当天第三趟要运输的货物后,他终于能够坐下来喝口水了,“其实,你说的那种说法我也在网上见过,甚至看过别人晒的工资单。但西安确实不可能。”

  他说之所以不可能的原因,竟和网点“哭穷”的原因一样:快递员的工资分为两种,揽件按照比例提成,送件则按件计费。“肯定揽件赚得多啊,所以杭州的快递员很可能这个月赚过万,但我们本来就揽不到多少包裹,自然赚得就少。而且,上周就开会了,要全力保障及时送件。我们更没功夫专门跑过去揽件了,所以这个月我真的是累得要死,还赚得不多。”他说也正因为要面临如此高劳动强度的工作,从月初开始已经有好几个同事请假了,“就是为了把‘双11’躲过去。”

  “双十一”快递热潮预计持续到19日

  本报讯(记者 张奂雅)“您好!您的快递到了请到楼下来取!”这可能是不少市民近几天最期盼听到的话,“双十一”的畅销热潮让大家过足了网购瘾,而数不胜数的订单更让快递员成为了冬季最“热火”的人。

  “平时一天也就来八九百件,今年‘双十一’过后每天都是五六千件,是之前的六七倍。”快递员小张一边忙着让客户签收快递一边说,快递件数骤增,快递员们的工作时间也随之延长,平时早上八点半开始送件的小张,近几天都是六点半就开始了一天的工作,但即使这样,也无法满足巨大的派件量,“有时候送到晚上八九点还不一定能送完。”

  也因为担心庞大的快递数量会降低派件速度,有的买家一天几次地催问快递公司收货时间,小张就接到不少这样的电话,“都是平时派件比较熟悉的客户问快递啥时候能到,有时候早上没有下午就送来了,我们不会拖延时间。”

  记者在西北最大的圆通速递管理区里印证了小张的说法,快递员们都在热火朝天的整理包裹,据了解这几天公司都是全员上岗。圆通速递西北管理区总经理徐樟龙为记者介绍道,“‘双十一’期间快递数量比平时上浮了100%,今天已经达到最大值150%,预计会超过38万件。”记者获悉,“双十一”货运热潮预计要持续到19号左右,快递公司也希望买家能够体谅快递员,耐心等待自己“宝贝”的到来。

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